我们都知道风阻系数对于交通工具的重要性,但风阻系数对于所有汽?#36947;?#35828;,真的是越小越好吗?对于那些追求极致速度的超跑来说好像是这样的,但在体型庞大的SUV车型身上,还真不是越高越好。

  虽然流线型、溜背式造型已经成为当今SUV外观设计的主流方向,但设计师还是努力将SUV的风阻系数保持在0.35-0.4之内。在此区间中,SUV能够将自身的动力、舒适及燃油性能发挥到最佳状态,为驾乘人员带来最安全舒适经济的出行体验。前不久,由福特旗下全新家用SUV福特领界发起的“智动未来 实力鉴证”福特领界全国测评活动中,这款新晋爆款车型便接受了来自天津大学资深教授的严格测评,而测评内容正是车辆的空气动力性能表现。

  天津大学是1959年首批确定的16所全国重点大学,位列国家“双一流”、“211工程”、“985工程”高等院校之一,拥有内燃机燃烧学国家重点实验室,在车辆动力研究、发动机研发改良等方面有着雄厚的?#38469;?#23454;力,也是本次测评活动中福特领界的重点造访对象之一。

  车辆空气动力性能实际测试对于天气情况的要求非常严格,因为无论是刮风还是下雨都会对车辆风阻系数的测算产生干扰。所幸测评当日的天气情况十分合适,有利于得出最准确的数据。

  最终,测评团队将该次实测所得到的滑行初速度、行驶时间、行驶距离等实验数据记录下来,可大致得到福特领界所受到的总阻力,根据之前公式可求出福特领界的气动阻力系数大致为0.35左右。

  福特领界由于其流线型车身设计,保证了优良的空气动力性能,使得汽车在高速行驶中所受的风阻系数为0.35,此项数值所带来的车辆实?#26102;?#29616;,既能有效降低汽车在行?#36824;?#31243;中的油耗,又能够将车辆的稳定性与操控性控制在一个最佳的范围内,与几款主流同级别SUV车型的对比也显示出了领界在油耗方面的优势,同时加速性能能够充分发挥。除了车身流线设计,领界的?#30528;?#24179;整度非常的高,看上去一马平川,如此的设计能够减少空气的滞留,从而保证更好的空气动力性能。

  结语:

  在本次福特领界全国测评天津大学站的测评工作中,教授测评团队发现领界在保证了外观时尚动感的同时,也将其在空气动力学方面的研发成果融入了车辆外观的设计之中,令车辆在动力与油耗?#31995;?#34920;现更加适应当今家庭用车需求,并凭借其出色的舒适性与智能化配置成为当今广受消费者好评的家用SUV车型,上市不足半年便在汽车之家同级别SUV口碑榜登顶。在汽车?#38469;?#26085;新月异的今天,希望福特领界能够继续保持这种追求完美、不断创新的精神,继续为消费者带来更经济、更便捷、更时尚的用车体验。