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广西阳鹿高速公路主线施工已基本完成 为双向四车道

  南宁晚报讯(记者 廖欣 通讯员 郭晓鸣)6月17日,广西壮族自治区直属企事业工会走进广西路桥工程集团有限公司广西阳朔至鹿寨高速公路(下称阳鹿高速公路)抢险复工工程建设工地,开展慰问演出活动。阳鹿高速公路联通阳朔、荔浦、鹿寨3个重要旅游市县,不仅是桂林与柳州的又一条快速连线,也将为广西增添一条景色秀美的旅游公路,更是一条关乎民生的脱贫致富路。据悉,目前,项目主线施工已经基本完成,正紧锣密鼓地完善房建及附属剩余工程施工。

  阳鹿高速公路全长约87公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速100公里,沿线经过的主要市县有桂林市阳朔县、荔浦市和柳州市鹿寨县。项目建成后,将结束荔浦市无高速公路的历史。

  据了解,阳鹿高速公路是国.家高速路网汕头至昆明高速路的重要组成部分,也是广西第一个由国外企业投资建设的高速公路项目。该项目于2010年12月正式动工,原计划于2014年底通车。从2014年5月起,因投资商资.金链断.裂,阳鹿高速公路全线停工。2018年4月,在自治区政.府统筹协调下,阳鹿高速公路全面复工,广西路桥集团作为主要施工单位,第一时间调集精良设备和骨干人员进入施工现场,迅速掀起阳鹿高速公路复工建设高潮。

  其中,阳鹿高速公路的控制性工程东高岭隧道因长时间停工,左洞出口端附近洞顶发生大型坍塌冒顶,右洞出口端仰坡及两侧边?#36335;?#29983;大面积塌方,洞口被塌方掩埋。施工单位对病害处治重难点进行梳理,严抓质量安全管理,经过建设人员不分昼夜地?#37327;?#24037;作,东高岭隧道已实现全幅贯通。

  此外,项目施工方运用信息化管理手段,使用全断面智能摊铺机、双?#33268;?#21387;路机等先进设备和3D摊铺?#38469;酰?#23454;?#33267;?#38738;路面整体一次性3D智能摊铺。同时通过添加一定比例颗粒状木质素纤维来优化沥青配合比,摊铺后的路面色泽黑?#31890;?#32654;观,平整度高,且经久耐用。

  建设过程还引入了主题式旅游公路的建设理念,将柳州的工业文化和桂林的山水美景巧妙融合。目前,阳鹿高速公路主体建设已接近?#37319;?#25509;下来将抓紧推进项目房建工程及附属剩余工程施工。

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